Практичне заняття № 2

Тема: Перевірка роботи генераторної установки.

Мета заняття: Отримати практичні навички розбирання й складання генератора змінного струму; ознайомитись з будовою й роботою генератора й реле-регулятора; вияснення місця встановлення генератора на двигуні, а також включення в електричне коло електрообладнання.

Матеріальне забезпечення: Автомобіль ГАЗ-3507 або іншої марки з повним електрообладнанням; генератор змінного струму Г-250; реле-регулятор РР-362А;стенд КИ-532, схеми і плакати електрообладнання автомобілів ЗІЛ-130 і ГАЗ-53А; необхідна література.

Вхідний контроль

1. Яке призначення генератора? Чим відрізняється генератор від генераторної установки ?

 

 

 

2. Перечисліть основні вузли генератора змінного струму та їх призначення.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Як індукується змінний струм і перетворюється в постійний у генераторі?

 

 

 

 

 

 

4. Призначення реле-регулятора?

 

5.Опишіть електричну принципову схему генератора:

 

 

 

 

 

 

 

 

6.Від яких показників у найбільшій мірі залежить напруга, що виробляється автомобільним генератором?

 

 

 

 

7.Опишіть несправності генератора , їх ознаки , причини виникнення .

 

 

 

 

Порядок виконання роботи

1.Розберіть генератор , вивчіть будову , визначте технічний стан візуально і за допомогою мірних інструментів , омметра . Запишіть результати в таблицю ( марка генератора - )

п/п

Назва

Параметри виміряні

Параметри допустимі

1

Контактні кільця

 

 

2

Щітки

 

 

3

Підшипники

 

 

4

Обмотка статора

 

 

 

міжвіткове

 

 

 

на масу

 

 

5

Обмотка збудження

 

 

 

Дайте визначення технічного стану :

 

 

 

 

 

2. Встановіть генератор на стенд і перевірте на холостому ході і під навантаженням . Опишіть схему випробування і приведіть умови перевірки генератора на кожному режимі .

 

 

На холостому ході :

 

 

Під навантаженням :

 

 

3.Перевірте діодний міст і опишіть яка послідовність перевірки .

 

 

 

 

 

Опишіть як перевіряють генератор за допомогою осцилографа , по осцилограмам дайте висновок про стан генератора .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Для чого в деяких генераторах обмотка статора має нульовий провід ?

 

 

2.Чому реле-регулятори генераторів змінного струму не мають реле обмеження струму як генераторів постійного струму ?

 

 

3.При роботі генератора стрілка амперметра коливається від «+» до «-» , які можливі причини можуть викликати це явище ?

 

 

 

 

 

4.Як визначити несправний генератор чи реле-регулятор при відмові генераторної установки автомобіля (наприклад ГАЗ-3307) без знімання з автомобіля ( в дорозі ) ?

 

 

 

5. Від чого залежить напруга генерована генератором ?